“每售出的三輛車中就有一輛是新能源車”這是汽車比拼中新能源汽車為我們交出的上半場 “成績單”?？梢哉f新能源時代正以驚人的速度來到每一名消費者面前，這速度快到我們已無法通過品牌積淀去簡單判斷哪些產品值得入手，也無法從單月銷量中判斷一個品牌是否可信，換言之，從長期口碑表現、企業相關動作去判斷買哪款車不踩坑似乎更為可靠。

說到長期口碑表現，“一日本田，終身本田”這是本田給出的“成績單”。在電動化賽道中，超過25年的深厚技術積淀以及售后保障的加持，讓東風Honda的新能源產品更值得用戶信賴。而在國內市場中，剛剛度過了二十歲生日的東風Honda一直以來都是“本田標準”的嚴苛踐行者。

完美繼承本田嚴苛標準 品質基因貫穿全價值鏈

作為國內主流合資品牌，東風Honda完美繼承了本田嚴苛的生產制造標準與品質基因，在二十年的發展歷程中，始終將用戶至上、品質為先的企業理念貫穿于研發、生產、制造、服務等全價值鏈，營造出超750萬中國用戶認可的“高品質”、“高價值”口碑。

基于本田嚴苛的生產制造標準，東風Honda制定了行業領先的、完善的品質管理體系。從零部件到整車，東風Honda在產品制造的各個環節注重品質控制，嚴格執行不接收、不制造、不流出“三不”原則，確保每道工序生產的都是合格品，事實上，不合格的部件不但上不了產線，就連庫房都進不了。

而其獨有的“檢查技術者”體系，更是站在消費者角度全面審查產品質量，實行問題車輛一票否決，杜絕任何瑕疵品流入市場；精益求精的匠心工藝，將生產公差控制在國家標準的二分之一，確保出廠的每一輛車均為“至臻品質”，成就了“出品即精品”的業界口碑。

正是基于二十年如一日的品質初心，以及對產品制造的敬畏、對用戶需求的尊重，東風Honda才能不斷打造出CR-V、思域、XR-V等款款“爆品”。即使在波濤洶涌的電動化浪潮下，東風Honda也能夠依托深厚的品質積淀與嚴苛制造標準，將更高品質的出行體驗延伸至電動化領域，為用戶帶來了M-NV這款兼具高品質與駕控樂趣的純電SUV。

專注高品質 全新M-NV開啟純電出行新體驗

雖然說合資車企在新能源轉型方面“船大難調頭”，在步伐上相比中國品牌相對偏慢，但是長期積淀下來的嚴苛制造標準與品控體系是國產品牌所不能比擬的。就拿最核心的“三電”系統的電池安全來說，全新M-NV搭載了基于CTP技術的磷酸鐵鋰刀片電池，并為電池包配備了裝甲式防撞系統，讓電池安全性、耐久性大幅提升，同時新增全時域熱事故感知系統，在安全性方面下足了功夫。

此外，全新M-NV搭載新一代三合一電驅系統，電機峰值功率160kW，最大扭矩310N·m，系統最高效率高達95%以上，重量僅為上一代電驅的80%，實現高輸出、高效率、輕量化。得益于更強勁的動力輸出，全新M-NV在整車加速性能方面相對于上一代車型提升了20%，將續航里程提升至500km。同時，新車與時俱進地增加了220V高功率對外放電功能，以滿足當下興起的露營風潮。

然而，全新M-NV并不滿足只是在“三電”系統上的提升，而是在各個層面提升用戶想要的品質感。過去提到合資車，大家可能都覺得配置并不是特別豐富，但在全新M-NV上面，我們看到了東風Honda十足的誠意。比如智能配置方面，全新M-NV配備12.3英寸懸浮式觸控屏、可支持多輪對話的智能語音交互、東風Honda互聯APP、360°全景影像，以及包含座椅加熱，預約充電/出行等功能，在與同價位中國品牌相比，智能化水平也絲毫不落下風。

再比如在品質感容易被忽視的視覺層面，全新M-NV做的也十分“巧妙”，它并沒有一味的追求所謂新能源時代的前衛設計，而是將細節上的科技感融入其中。其采用前后車外情感交互燈、外后視鏡迎賓燈以及帶呼吸和音樂律動模式的24色魅力氛圍燈，將智能科技化的光影律動與設計完美結合。

當前，合資品牌推出電動化產品的速度相較自主品牌偏慢，在大家的潛意識里自主品牌新能源車的選擇可能更加多樣，但由于要搶上市節奏，使得新出車型往往都是“半成品”，除去要靠后期OTA升級完善以外，當中的質量問題亦逐漸引起了大眾的重視。因此，不少支持聲音開始往傳統品牌新能源車靠攏，多數主流剛需用車群體都希望能買到一款品牌值得信賴，且品質靠譜的純電車型。以全新M-NV為例的“小眾”合資純電車型，或許缺少新勢力產品那些花哨的設計與配置作為噱頭，但更出色的品質、實用性及更可靠的安全性能，讓其成為更具價值的 “寶藏車型”。

回歸汽車本質，無論燃油車還是電動車，消費者其實需要的就是一輛安全、可靠以及有品質感的汽車。而依托東風Honda 二十年來的品質積淀，全新M-NV在質量、可靠性、穩定性方面都展現出自己的優勢，是市面上兼具卓越品質與十足駕控樂趣的“寶藏純電SUV”。如果你對全新M-NV感興趣，就請前往東風Honda特約店試乘試駕，好好感受一下專屬于全新M-NV的魅力吧！